Des questions sur la sécurité des navires luxembourgeois
En marge des discussions sur une adaptation du cadre concernant le pavillon maritime luxembourgeois, les députés se sont intéressés à la sécurité des navires dans la région du golfe au tour du détroit d’Ormuz ce jeudi 23 avril 2026. « La situation y reste très dangereuse », selon les experts en commission parlementaire.
Dans le cadre des discussions au sein de la Commission de l’Économie, les députés se sont renseignés sur le sort des navires sous pavillon luxembourgeois qui se trouvent actuellement dans la région du golfe. Selon les informations partagées par les experts du Ministère de l’Économie, aucun navire luxembourgeois se trouve actuellement dans le détroit d’Ormuz, mais sept bateaux sont dans la région. Parmi ces sept navires un seul est actif, les six autres en attente pour minimiser au maximum l’impact sur l’équipage.
Les navires luxembourgeois sont actifs dans le domaine de la construction ou dans l’approvisionnement des plateformes. Le niveau de sécurité est régulièrement adapté, en échanges avec les autorités internationales, selon les explications données aux députés. Le « ship security plan » guide le comportement. La situation de sécurité est différente aujourd’hui, notamment en raison de l’essor des drones, par rapport aux dangers liés à la piraterie d’il y a encore quelques années.
Les députés se sont également renseignés sur l’impact éventuel d'une crise géopolitique comme celle en Iran pour les assurances.
Ces questions ont été traitées en marge des travaux sur le projet de loi 8564 qui vise à approuver un certain nombre de conventions internationales en matière maritime concernant notamment la sécurité de la navigation maritime et la répression d’actes illicites.
