Le projet prévoit un by-pass vers Schengen et une piste cyclable

Le chantier de réaménagement de l’échangeur de Dudelange-Burange devra coûter environ 51 millions d’euros au lieu de 39,5 millions d’euros comme prévu dans le budget 2016 (dossier parlementaire 7282). Généralement, la Chambre des Députés doit approuver tous les projets de construction dont le coût dépasse le seuil des 40 millions d’euros. Le Ministre du Développement durable a expliqué ce vendredi 29 juin aux députés membres de la commission parlementaire concernée les raisons de ce coût supplémentaire, à savoir : le désamiantage du pont (OA1072), le rajout d’un by-pass non prévu dans le projet initial au niveau de la bretelle d’accès vers l’A13, direction Schengen ou encore le raccord de la piste cyclable PC8.

Le chantier de réaménagement de l’échangeur de Dudelange-Burange a démarré en juin 2014 et la fin du chantier est prévue pour juin 2020.  

• Réalisation du pôle d'échange Howald et du réaménagement de la rue des Scillas

Ensuite, les députés se sont également penchés sur le budget prévu pour la réalisation du pôle d'échange Howald et du réaménagement de la rue des Scillas (dossier parlementaire 7285). Les coûts estimés s’élèvent à 130 millions d’euros. Le projet prévoit également la construction de l’assise pour l’arrivée ultérieure du tram entre le pôle d’échange Bonnevoie et le Ban de Gasperich ainsi que la réalisation du nouveau tunnel Rangwee. La fin des travaux est prévue pour fin de l’année 2022. Selon le Ministre François Bausch, il est primordial de respecter le « timing » du projet.

La députée Josée Lorsché a été nommée rapportrice des deux projets de loi. Un vote est prévu avant la pause estivale.